AFF SUZUKI CUP 2012 :MALAYSIA VS THAILAND

Malaysia hanya mampu seri  dengan pasukan Thailand  dengan jaringan 1-1 pada perlawanan separuh akhir pertama di stadium Nasional Bukit Jalil pada 9 Dec 2012.

Pada pendapat saya hanya setakat ini sahaja perjalanan  pasukan bola sepak negara pada kejohanan AFF Suzuki 2012.Bukan memperkecilkan kebolehan pasukan negara tetapi kita harus bersikap realistik dengan peluang pasukan Malaysia untuk mempertahankan kejuaraan yang dimenangi pada tahun 2010.Perhatian harus mula tumpukan pada  senarai to do list untuk tahun hadapan bagi memperkuatkan pasukan negara.

Bagi saya, Datuk K telah merencanakan yang terbaik dengan sumber yang ada padanya.Safie Sali telah pun dikeluarkan dalam 71  minit permainan dan Baddrol  Bakhtiar diberikan peluang seperti mana aspirasi  saya pada entri sebelum ini.Namun kecederaan memaksa pemain ini dikeluarkan dari permainan kemudiannya.

Kepincangan serangan di bahagian sayap jelas dengan ketiadaan Wan Zack Haikal.Begitu juga  bahagian pertahanan tidak sebegitu berkesan dengan ketiadaa Shakir Shaari ditambah lagi dengan keadaan  Aidil  yang pada pengamatan saya tidak begitu cergas sepenuhnya.Namun saya masih lagi kagum dengan pemain ala kereta kebal Mahali Jasuli yang mempamerkan komitment padu melebihi jangkaan.

Saya juga memerhatikan kualiti pada jurulatih  Winfried  Schafer yang belum ketara ada pada barisan jurulatih negara.Kualiti tersebut adalah gangguan  psikologi bertujuan menganggu konsentrasi  pemain dan juga pengadil yang akhirnya membawa padah kepada  jurulatih Thailand itu dengan dia diperintahkan duduk dikerusi penonton.Rasanya dia juga telah bersedia dengan risiko sebegitu dari awal lagi.

Dengan Air Asia bersedia menaja tambang murah ke kota raya Bangkok, penyokong  tegar pasukan negara pasti akan turut  bergegas memberikan sokongan padu di sana.Lagi pun masakan ketam telur dan Tom Yam Udang galah Bangkok adalah yang terbaik di dunia.

Kini cuma satu sahaja harapan saya terhadap pasukan negara ini .Tukarlah  nama daripada Harimau Malaya kepada Harimau Malaysia.Nama Harimau Malaya itu sudah terlalu out dated  dan tidak bersifat Malaysia.

Teksi KL Paling Teruk Di Dunia

Portal LondonCabs.co.uk melapurkan perkhidmatan teksi di Malaysia adalah terburuk di dunia.Kajian yang dilakukan oleh sebuah syarikat teksi berpengkalan di London meliputi aspek penggunaan meter dan keadaan teksi.Kajian yang dijalankan di bandaraya Kuala Lumpur mendakwa pemandu teksi di Kuala Lumpur adalah paling teruk di dunia.

Hasil kajian berkenaan turut dibangkitkan dalam sesi soal jawab di Parlimen Malaysia.

Saya tidak berada pada posisi untuk memberikan verdict tentang hasil kaji selidik ini.Hanya pengguna perkhidmatan teksi Kuala Lumpur sahaja yang paling sesuai memberikan rating dan  status perkhidmatan teksi di bandaraya Kuala Lumpur.

Namun saya ingin berkongsi pengalaman menggunakan perkhidmatan teksi dari kawasan Bukit Bintang ke hotel Cititel Express.Setelah puas berpusing pusing memasuki lorong dan ceruk sempit bagi tujuan yang  mudah difahami, pemandu teksi akhirnya berhenti di lorong kecil menghala ke Kg Baru.Pemandu teksi sengaja tidak berhenti di bahagian hadapan hotel pada ruangan unloading area  atas motif yang telah saya sedia maklum lebih awal.

Lantas pemandu teksi itu bertanya buat buat bodoh.
"Mana itu hotel".....
Saya segera jawab " Tidak apa...saya turun sini saja".

Dalam hati saya berkata pemandu teksi ini memang celaka.....dia ingat semua pengguna teksi di KL  ini adalah pengujung pertama kali dan boleh dieksploitasi sesuka hati seperti pelancung asing.Pemandu teksi ini pada pengamatan saya tentunya  amat  menggemari minuman  kopi O  sehinggakan warna kulitnya  jadi  hitam berkilat.

Pihak bertanggung jawab seperti Suruhan Jaya Pengangkutan Awam Darat(SPAD) perlu segera tampil untuk kerja kerja penambahbaikan dan damage repair  perkhidmatan teksi di bandar bandar besar Malaysia.Kalau asyik tertumpu kepada kerja kerja pembinaan dan menaik taraf stesen bas,  teksi ataupun  LRT  tentu ianya  kurang berkesan.Malahan ianya mungkin boleh  menimbulkan rasa marah para pengguna dan juga penggundi .Aspek pengurusan manusia berfungsi sebagai pemandu teksi ini perlu diberikan perhatian dan tindakan yang lebih demi melindungi industri pelancungan Malaysia.


Kini saya mempunyai satu patah perkataan untuk mengambarkan dengan ringkas perkhidmatan teksi di Kuala Lumpur.

Shit!

AES:Tahniah JPJ

Sistem Automatic Enforcement System(AES) telah dilancarkan pada 22 Sept 2012.Laporan berita media elektronik melapurkan bahawa Autamatic Enforcement System(AES) berjaya mengurangkan kadar kemalangan jalanraya sebanyak 75% .Saya tabik hormat kepada Kementerian Pengangkutan dan juga Pengarah Jabatan Pengangkutan  Jalan(JPJ) atas keberkesanan sistem ini.

Cuma saya  terasa pula seperti JPJ menjalankan tugas penguat kuasaan yang sepatutnya pada pendapat saya dilakukan oleh polis traffik bagi urusan kawalan aliran traffik.  Sistem AES ini merupakan kamera teknologi tinggi yang berfungsi memantau tingkah laku pemandu terutamanya yang melanggar lampu merah dan memandu melebihi had laju.


Teringat juga sistem saman ekor sebelum ini  yang pernah dicabar dari segi perundangan.Seorang pemandu di Petaling Jaya sebelum ini dilaporkan pernah memenangi kes di mahkamah kerana pihak pendakwa gagal membuktikan siapakah pemandu sebenar kenderaan yang disaman kerana melanggar lampu merah  pada waktu malam.Apapun pihak JPJ kelihatan lebih maju kehadapan berbanding jabatan penguat kuasa yang lain.Ini terbukti lagi dengan amalan 5S yang sedang dan  bakal dipraktikkan  sepenuhnya.

Suruhan Jaya Pengangkutan Awan Darat(SPAD) pula kelihatan begitu teruja untuk menyediakan kemudahan pengangkutan awam bertaraf dunia terutamanya di bandaraya  dan mungkin juga bertujuan untuk menyedapkan mata pelancung dan pelabur dari luar negara.Kalau pelancung dari negara seperti New Zealand memanglah akan terasa cukup kagum dengan kepesatan pembangunan   bandar raya seperti Kuala Lumpur akan tetapi bagi pelancung dari Eropah ataupun Hong Kong mungkin tidak akan berapa perasan agaknya.


Kawasan pedalaman  pula janganlah dipinggirkan kerana masih banyak lagi jalan raya yang bertaraf kelas babi hutan dan gajah liar.Atau mungkinkah  ini disengajakan bagi tujuan mengelakkan orang asli dan orang asal dari terpijak jalan berturap yang  panas  di siang hari.
 

AFF SUZUKI CUP 2012 :MALAYSIA VS INDONESIA

Syabas diucapkan kepada pasukan bola sepak negara kerana menempah tiket ke perlawanan ke separuh akhir AFF Suzuki Cup 2012 dengan menewaskan pasukan Indonesia dengan jaringan  2-0.Menanti di separuh akhir nanti adalah pasukan Thailand dalam perlawanan separuh akhir pertama yang akan diadakan pada 9 Dec 2012 di stadium Nasional Bukit Jalil dan perlawanan separuh akhir kedua pada 13 Dec 2012 di kotaraya Bangkok.

Gol kemenangan  pasukan Malaysia dijaringkan oleh  Azammudin Akil dan Mahali Jasuli.Pujian harus diberikan kepada Wan Zack Haikal, Mahali Jasuli dan Fadhli Shas atas kualiti permainan cemerlang yang dipamerkan.

Thailand adalah satu pasukan mantap yang mengamalkan rentak permainan compact football ala Eropah dengan hantaran pendek yang cukup berkesan.Dengan  cara dan jentera serangan pasukan negara yang ada sekarang dan berdasarkan corak permainan yang dipamerkan oleh pasukan Thailand ketika menewaskan pasukan Myanmar dalam perlawanan terdahulu , Thailand  bukanlah  tandingan pasukan negara pada masa ini.Sesuatu yang lebih drastik perlu dilakukan segera dengan mengubah jentera serangan yang terlalu bergantung kepada serangan dari  bahagian sisi padang.

Pada pengamatan saya, posisi penyerang Safee Sali perlu dikorbankan sementara dalam 60 minit pertama permainan dan posisinya  digantikan dengan Norshahrul Idlan Talaha sebagai penyerang tunggal di bahagian hadapan.Peluang harus diberikan kepada Baddrul Bakhtiar untuk menyumbang kepada pasukan negara.Tanpa gerakan berkesan pada bahagian midfield, peluang Malaysia untuk menewaskan pasukan Thailand adalah tipis.Bukan tidak menyokong atau memperkecil kebolehan pasukan negara tetapi jika kelemahan ketara di bahagian midfield tidak diakui, maka tiada usaha akan dibuat untuk memperbaikinya.Segala politik atas padang sesama  pemain  atau antara pemain dengan jurulatih sekiranya ada haruslah  diketepikan  untuk kepentingan negara.Biarkan Baddrul Bakhtiar dan Safiq Rahim meneraju bahagian tengah.

Disamping itu posisi pemain pertahanan  berkesan Aidil Zafuan perlu diberikan perhatian serius.Tugas sebagai pemain pertahanan berkesan juga boleh dipikul oleh Mahali Jasuli sebagai pemain serba boleh.

Semoga pada perlawanan  separuh akhir pertama, pasukan negara beroleh kemenangan kerana keputusan seri  bermakna jalan keluar dari kejohanan sedia menanti di kotaraya Bangkok.Bukannya mengharap kekalahan pasukan negara akan tetapi dengan mengekalkan barisan pemain semasa Malaysia menewaskan Indonesia, saya meramalkan pasukan negara bakal kecundang 1-3 pada perlawanan separuh akhir pertama.